也许很多人对于逸致的了解并不是很深入,其实它与我们熟悉的卡罗拉有着深层的血缘关系,无论是平台还是发动机它们都保持着高度的一致。这台2ZR-FE双VVT-i自然吸气发动机有着不错的低扭表现,同时还带有ACIS可变进气歧管技术,针对高低不同转速都有了更进一步的优化。
实话说我并不太喜欢无级变速箱,因为它会把一款车变得毫无驾驶乐趣,但配在逸致上我却认为是一个绝佳的选择,CVT变速箱具备极好的顺畅感以及节油表现,对于提升整体行驶舒适性而言,起到了至关的重要作用。
方向指向性模糊,路感也不是很清晰,但这一切并不影响我对逸致的良好评价。因为它本就是定位于家用、实用性的一款车,不如换一种态度来感受它,挂入D挡,随着ECO节能标识的亮点,慢慢的将车速逐渐提升,每天都享受着这一份宁静感与舒适性也是一种不错的感觉,而当几天后你会发觉,你的这种驾驶状态还给你带来了不错的燃油经济性,这难道不值得欢喜么。
无论从价格定位还是车身尺寸来说,很显然逸致的竞争对手是大众途安,虽然逸致初出茅庐,但在舒适性上以及经济性上都更胜一筹,不过对于新途安的1.4TSI+7DSG组合,逸致想要占到上风也并非十分容易。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。